El idiota es uno de los componentes clave que afectan el efecto de uso del transportador, representando aproximadamente el 30% ~ 40% del peso de toda la máquina y 5% ~ 30% del precio de toda la máquina. En los transportadores de la cinta, los idlers se utilizan para soportar la cinta transportadora y la carga, y para garantizar que el hundimiento de la cinta transportadora esté dentro de los límites de diseño. En el diseño del transportador de cinturones, la selección y la cantidad de paletas tienen un impacto importante en el uso normal, la operación estable, el costo de mantenimiento, el consumo de energía y el precio del transportador de cinta.
Debido a la posición especial de los transportadores de la cinta en el campo del transporte, la investigación sobre los inylers transportadores se está volviendo cada vez más importante. Ahora, la investigación y el análisis del rodillo es principalmente la estructura interna del rodillo y la estructura de forma del rodillo, y ha logrado buenos resultados de investigación, de modo que el rodillo en la estructura interna para lograr una estructura razonable, un buen sellado, operación confiable, duradera, en la forma y estructura para lograr un buen contacto con la cinta para prevenir la desviación, aumentar la cantidad de la transmisión y otros efectos. Además, el material utilizado en la bandeja también es una parte importante del diseño. Hoy en día, los nuevos materiales están aumentando, y hay más y más materiales para la fabricación de rodillos, por lo que es necesario elegir materiales razonables para que los rodillos logren un mejor rendimiento. Para garantizar la eficiencia de trabajo del transportador y reducir el costo, es necesario llevar a cabo un diseño estructural razonable y métodos de fabricación y fabricación para el soporte.
Dependiendo del tipo de transportador de cinta, los idlers se pueden dividir en diferentes tipos. Específico para un transportador de cinturones, en términos de estructura, el idiota se divide en el rolio superior y el inactividad inferior. El número de rodillos superiores es generalmente 3-4, y los tipos incluyen rodillos ordinarios automáticos, rodillos autoalineantes y rodillos de búfer. El número de paréntesis es generalmente 1-2, y los tipos principales son los imbéciles de la correa y los idlers comunes. Con el desarrollo tecnológico del transportador de cinturones, también se ha prestado atención a la investigación sobre nuevos tipos de paletas, y han surgido algunos productos nuevos con una estructura única y un excelente rendimiento. La siguiente es una breve introducción a (1) idlers flexibles
Flexiblereferir idlersPara aquellos con propiedades flexibles, buen contacto y protección de la cinta durante la operación. En términos de rendimiento de trabajo, puede aumentar la capacidad del transportador y mejorar el ángulo de inclinación del transportador. Generalmente se usa en la industria del transporte general. Los imbéciles flexibles se pueden dividir en los siguientes tipos de acuerdo con los diferentes materiales de los que están hechos:
1) Inlers parabólicos. El eje del rodillo de esta unidad de rodillos es un mandril flexible que permite que el cinturón se hundiera naturalmente en una forma parabólica. Principalmente incluye dos elementos rodantes largos y cortos, un mandril flexible y un dispositivo de conexión. En el mandril, se instalan elementos rodantes cilíndricos largos y cortos en una determinada distribución y pueden girar.
2) Los idlers cargados de resorte. La estructura consiste principalmente en resortes de bobina cilíndrica y mecanismos de suspensión. Cuando el resorte funciona, es naturalmente cóncavo y en línea en línea con la cinta, lo que juega el papel de soportar la cinta y la carga, y su característica más importante es que puede resolver efectivamente el problema de la desviación de la cinta.
3) Los idlers de resorte ajustables. Este tipo de rodillo consiste en un resorte de bobina cilíndrica, un dispositivo colgante y un dispositivo de ajuste. El resorte de la bobina se instala alternativamente de acuerdo con las rotaciones izquierda y derecha, y la precarga se puede aplicar a través del eje de acoplamiento, lo que puede controlar la amplitud de la caída del resorte, para que pueda realizar las funciones de la autoalignación automática y evitar que la cinta no se trateando.
4) Izler espiral flexible. Se compone de un soporte, un rodillo espiral, un eje flexible y un asiento de rodamiento. Estructuralmente, el eje helicoidal no está sujeto a cargas, por lo que no hay deformación y falla, y los parámetros espirales son independientes del ancho y la carga del pegamento.
5) CORE DE CORREO CON CIERRO CORE. Se compone de mandril de cuerda de alambre de acero, cuerpo de rodillos de goma, mecanismo de giro, etc. El mandril de cuerda de alambre de acero flexible está formado por el mandril y el alambre de acero, y el cuerpo de rodillo de goma de cóncava-convexo y el mandril de la cuerda de alambre de acero forman todo. Además, hay un mecanismo de giro. Generalmente es adecuado para minas, puertos y otros campos de transporte.
