Ahora la cinta transportadora se ha convertido en el principal equipo para el transporte de materiales a granel y su uso tiene una historia de 200 años. En 1795 se utilizó en Europa y Estados Unidos para transportar cereales. Después del siglo XX, la aplicación de la cinta transportadora se hizo cada vez más extensa y se convirtió en el principal equipo de transporte de carbón y mineral de hierro. En algunos campos, ha sustituido a los medios de transporte habituales: automóviles, barcos y trenes, lo que ahorra enormemente en costes de transporte. Especialmente en los últimos años, con el desarrollo de la industria, la ciencia y la tecnología, las características de transporte de gran capacidad, larga distancia y alta velocidad de la cinta se han convertido en la corriente principal del desarrollo de las cintas transportadoras. Las cintas transportadoras se utilizan ampliamente en campos industriales como la metalurgia, la minería, la industria química, los puertos y las centrales eléctricas. Las cintas transportadoras se utilizan principalmente para transportar materiales a granel y tienen características de transporte que otros modos de transporte no tienen, lo que muestra un buen desempeño económico. Las principales ventajas de las cintas transportadoras son las siguientes.
(1) Baja resistencia a la marcha. Las ruedas guía utilizadas para soportar la cinta transportadora se pueden girar, lo que reduce en gran medida la resistencia al funcionamiento.
(2) Larga distancia de transporte. Debido a las características de diseño e instalación, la cinta transportadora se puede transportar a largas distancias y la distancia generalmente no está limitada.
(3) Buen desempeño económico. Con la misma distancia de transporte y el mismo peso de la mercancía, el coste de las cintas transportadoras es más económico que el de otros tipos de equipos de transporte. Y el costo de diseño, fabricación, instalación y mantenimiento es relativamente bajo.
(4) El ángulo de inclinación del transporte es grande. El transportador de gran inclinación desarrollado ahora puede aumentar el ángulo de inclinación del transportador a 60°-90°.
Esto es algo que otros tipos de equipos transportadores no tienen.
5) Alta velocidad. La velocidad de la cinta utilizada en China ha alcanzado 3,5-4,2 m/s, lo cual es rápido y eficiente. Con el desarrollo de cintas transportadoras a gran escala, además de las ventajas anteriores, también existen las ventajas de alta potencia, bajo consumo de energía, funcionamiento suave del sistema de transmisión, etc., por lo que su operación es segura y confiable, es más fácil de controlar automáticamente y el ciclo de uso es largo. Para lograr la mejor configuración del sistema de transporte, debe optimizarse en el proceso de diseño. Aunque la cinta transportadora mejora la eficiencia del transporte, reduce el costo y también satisface las necesidades del transporte de larga distancia y de gran volumen, también hace que su diseño sea cada vez más complejo, considera cada vez más factores y también aumenta el costo económico. En la actualidad, el diseño de la cinta transportadora adopta principalmente métodos de diseño tradicionales y se diseña de acuerdo con años de experiencia acumulada y parámetros de diseño. El método tradicional sólo puede satisfacerse con el diseño del transportador de corta distancia, incluida la estructura, el tamaño, el procesamiento y la fabricación, etc., pero no puede analizar el problema dinámico del sistema y las características de movimiento en el proceso de transporte no están involucradas. Especialmente para el nuevo tipo de transportador, el rendimiento de transporte de larga distancia, alta velocidad y otros hace que algunos de los problemas originales con poco impacto se vuelvan prominentes, como el alto costo de toda la máquina, el problema de resistencia de funcionamiento en el proceso de transporte, la selección del motor de accionamiento y la tensión anormal de la correa.
6) Debido a las diferentes especificaciones y modelos de cintas transportadoras, el costo de inversión es diferente. En general, cuanto mayor sea la distancia de transporte, mayor será el coste. Hoy en día, los transportadores de larga distancia se utilizan ampliamente, por lo que es necesario realizar un diseño estructural razonable y un análisis de rendimiento para reducir costos. Los principales costos a considerar en el proceso de procesamiento y fabricación de transportadores son: cintas transportadoras, motores de accionamiento, bastidores y polines.
7) (1) Reducir el número de rodillos. Dependiendo del tipo de correa, el ancho y la velocidad de funcionamiento, el espacio de diseño de las ruedas guía es diferente. El número de rodillos afecta directamente el costo, por lo que el espaciado del soporte debe diseñarse razonablemente, se debe considerar la relación entre la estabilidad de la operación y el costo, y el espaciado del soporte debe reducirse tanto como sea posible para garantizar la estabilidad de la operación. La tecnología reduce el costo y reduce el problema de resonancia durante la operación de la cinta transportadora.
(2) Reducir la resistencia de funcionamiento del transportador. El transportador producirá resistencia a la marcha y consumirá energía durante el funcionamiento, por lo que es necesario reducir la resistencia a la marcha tanto como sea posible. El tamaño de la resistencia a la rodadura está directamente relacionado con la calidad del procesamiento, fabricación e instalación del rodillo.
(3) Reducir el costo de las cintas transportadoras. En la selección de cintas transportadoras, es necesario elegir el tipo con baja tensión y baja resistencia, lo que puede reducir el costo de las cintas transportadoras. El uso del método de transmisión por fricción de línea multipunto y el método de transmisión segmentada puede reducir la tensión de la cinta transportadora.
(4) Elija un sistema de propulsión razonable. El dispositivo de accionamiento es el dispositivo de potencia del transportador, que a menudo utiliza alta potencia para satisfacer las necesidades del par de arranque, pero también producirá el problema de vibración del transportador. Para reducir las vibraciones, los investigadores han desarrollado nuevas tecnologías de arranque, que se han implementado utilizando tecnología de arranque suave. En la actualidad, los dispositivos de arranque suave comúnmente utilizados incluyen convertidores de frecuencia, acopladores hidráulicos de regulación de velocidad y dispositivos de arranque suave CST, etc., que han mejorado enormemente los beneficios económicos.
