Primero, el principio de funcionamiento del transportador de la cinta
Como se muestra en la figura a continuación, el transportador de la correa se compone principalmente de varias partes, como la correa, el rodillo de transmisión, el dispositivo de tensión, el marco del rodillo y el dispositivo de transmisión
Después de que la cinta se enrolla a través de los rodillos en ambos extremos, los dos extremos están conectados junto con el clip de cinta o el método de vulcanización para que sea una estructura de circuito cerrado. La cinta es transportada por los rodillos superior e inferior, y la cinta se aprieta por un dispositivo de tensión, que tiene una cierta tensión. Cuando el tambor de conducción es conducido por un motor y gira, con la ayuda de la fricción entre el tambor de conducción y la cinta, la correa funciona continuamente, de modo que la carga cargada en la cinta se descarga del tambor de descarga 2.
Segundo, el principio de transmisión y las características del transportador de cinta
(1) La fuerza de tracción del transportador de cinta se transmite por la fricción entre el tambor de transmisión y la correa, por lo que la correa debe apretarse con un dispositivo de tensión, de modo que la correa tenga una cierta tensión inicial en la separación del transportador del tambor.
(2) La cinta se ejecuta en el rodillo junto con la carga de carga. La cinta es tanto un mecanismo de tracción como una máquina de llevar
No existe un movimiento relativo entre la carga y la correa, lo que elimina la resistencia a la fricción entre la correa y la carga durante la operación. Debido a que el rodillo está equipado con un rodamiento de rodamiento, hay fricción de rodadura entre el cinturón y el rodillo, por lo que la resistencia a la carrera se reduce considerablemente, reduciendo así el consumo de energía y aumentando la distancia de transporte. Para un transportador de cinta, su capacidad de transmisión de tracción está determinada por la tensión de la correa, el ángulo de envoltura de la correa en la polea de la transmisión y el coeficiente de fricción entre la correa y la polea de la transmisión. Para garantizar que la correa del transportador de la cinta no se deslice en el tambor de transmisión y funcione normalmente, las medidas correspondientes deben tomarse de acuerdo con diferentes situaciones en la práctica de producción. Mejorar la entrega de tracción se puede hacer de las siguientes maneras:
(1) Aumente la fuerza de tensión (tensión inicial). En la operación del transportador de la cinta, la correa debe alargarse, lo que resulta en una disminución de la tracción, por lo que de acuerdo con la situación, la correa debe apretarse correctamente utilizando un dispositivo de tensión para aumentar la correa
tensión para mejorar la tracción. (2) Aumentar el coeficiente de fricción. Las medidas específicas son: proteger el revestimiento de madera o el caucho y otros revestimientos cubiertos en el tambor de transmisión para aumentar el coeficiente de fricción, y el otro lado debe producir menos agua y carbón para evitar que la disminución del coeficiente de fricción. (3) Aumente el ángulo de envoltura. Debido a las malas condiciones de trabajo y la gran tracción requerida por el transportador de la cinta, la transmisión de doble rodillo se usa principalmente para aumentar el ángulo de rodeo.
