La parte de potencia del transportador de cinta está compuesta por un motor de jaula de ardilla de la serie Y, un acoplamiento de fluido (o un acoplamiento elástico de la flor de ciruela), un reductor, un acoplamiento de dientes de pin de columna elástica ZL, un freno (parpadeo), etc., que se instalan en el marco de transmisión.
(1) La potencia motora de esta serie es 2.2 ~ 315kW, y el reductor adopta preferentemente el tipo de DBY y el tipo de engranaje cilíndrico cilíndrico cilíndrico cilíndrico de la superficie dental dcy y tipo Dcy, con una relación de transmisión de 8 ~ 50, y un total de 221 grupos de unidades de accionamiento y marcos de accionamiento correspondientes están configurados. El dispositivo de accionamiento del reductor de engranajes cilíndricos de la superficie del diente duro del eje paralelo se selecciona de acuerdo con el Apéndice I de este capítulo.
(2) Determine el número de combinación de la "Tabla de selección del dispositivo de accionamiento" de acuerdo con el ancho de banda, la velocidad de la correa y la alimentación del motor, y luego determine la unidad de accionamiento requerida en la "Tabla de combinación de dispositivos de accionamiento".
(3) El acoplamiento de fluido con la cavidad auxiliar trasera se usa como acoplamiento especial para esta serie de transportadores de cinta, y su coeficiente de par inicial está limitado a 1.3 ~ 1.7. Al seleccionar, el diseñador debe seleccionar la cantidad de llenado de aceite de acuerdo con la potencia requerida y el par máximo al comienzo, de acuerdo con la curva característica de acoplamiento del fabricante, y marcar la cantidad de llenado de aceite en el dibujo general.
(4) Esta serie adopta el freno de zapatilla de freno de la varilla de empuje hidráulico, y las especificaciones correspondientes de la hélice deben seleccionarse de acuerdo con el par de frenado y la situación de calentamiento. El actuador de freno se opera a 100% de continuidad.
(5) El tope de retroceso del rodillo proporcionado por esta serie tiene un torque de tope de retroceso de 6.9 ~ 23.3kn · m, que se instala en el eje de salida del reductor con las siguientes especificaciones de DCY315, y otros tipos de topes de retroceso, como los tipos de red NYD, pueden configurar el tope de retroceso y no contactar en el entorno de retroceso. Cuando se usan múltiples topes mecánicos en un transportador. Si no es posible asegurarse de que la carga se comparta uniformemente, cada tope debe seleccionarse de acuerdo con el par de inversión máximo posible para un transportador. Al mismo tiempo, la resistencia del eje del tambor de transmisión o el eje reductor también se debe verificar. El tope de retroceso con accionamiento multimotor y grandes especificaciones deben instalarse en el eje de salida del reductor o el eje del rodillo de transmisión lo más posible.
(6) El acoplamiento del pasador de vivienda del diente elástico para el eje de salida no está incluido en la unidad de accionamiento debido a la gran cantidad de especificaciones de soporte, y el número de serie debe marcarse en el dibujo general cuando toda la máquina está diseñada y seleccionada, y se enumeran las especificaciones del modelo de acoplamiento seleccionados.
(7) Esta serie de unidades de accionamiento es una configuración típica de un solo motor, si las condiciones de configuración cambian o cuando se adoptan múltiples unidades de motor, el diseñador puede ajustar la forma de combinación de la unidad de accionamiento.
(8) El cálculo de potencia térmica del reductor de la superficie del diente duro con una distancia central mayor o igual a 355 mm no está desactualizado, y el diseñador debe tomar las medidas correspondientes.
