Diseño y selección de sellos.
En la estructura del sistema de rodamientos, la estructura de sellado del rodamiento es un factor importante que no se puede ignorar y que afecta la vida útil y la resistencia al funcionamiento del rodillo. Debido a que el sello no es bueno, el rodamiento es propenso a fallar40. El rendimiento de la estructura de sellado de soporte tiene un gran impacto en la vida útil del rodillo. Y el sellado también sirve para proteger contra el polvo externo, el polvo y el agua.
En maquinaria general, existen tres formas principales de sellar la estructura del rodamiento:
(1) sello laberíntico, que tiene baja resistencia al funcionamiento y buen rendimiento a prueba de polvo, pero pobre rendimiento a prueba de agua y un efecto de sellado ligeramente peor. Al mismo tiempo, cuando el rodillo sellado laberíntico funciona a baja temperatura, su resistencia a la rotación se duplica en comparación con la de temperatura ambiente.
Por tanto, debemos prestar atención al uso de zonas de baja temperatura:
(2) El sello de contacto, en comparación con el sello sin contacto, su efecto de sellado es mucho más ideal, pero la resistencia de funcionamiento de este método de sellado rojo es grande y generalmente se usa en situaciones en las que la velocidad de rotación no es demasiado alta y la resistencia de funcionamiento no es demasiado grande.
(3) Sello combinado, este método de lubricación combina las ventajas de los dos tipos anteriores, y es un método de lubricación mixta que se utiliza más en el proceso de uso.
Selección de modelo de rodillos.
La selección del modelo de rodillo está relacionada con los siguientes factores: el tamaño y características de la carga, el ancho y velocidad de la cinta transportadora, las condiciones de uso, el sistema de trabajo del transportador, la naturaleza del material a transportar, la vida útil predeterminada del rodamiento, el sistema de mantenimiento, etc., el uso del rodillo no solo debe asegurar la resistencia, sino que también el peso debe ser lo más pequeño posible. Los rodillos utilizados en nuestro país suelen ser casquillos de D89 mm con diámetros de rodillo inferiores a 800 mm y casquillos de rodillo D108 mm con un ancho superior a 1000 mm. A menudo se elige un soporte de gran diámetro para, por un lado, reducir la velocidad de rotación y, por otro, prolongar la vida útil del rodillo.
