Elrueda guía cónicaSe compone principalmente de un cuerpo de rodillo cónico, rodamientos, asientos de rodamiento y un eje. El cuerpo del rodillo es cónico con diferentes diámetros en ambos extremos; Por lo general, el extremo de mayor diámetro está en el interior y el extremo de menor diámetro está en el exterior.
●SFuerte capacidad antidesviación:Utilizando la estructura cónica, cuando la cinta transportadora se desvía, debido a los diferentes diámetros de los dos extremos de la rueda guía, hay una diferencia en la velocidad lineal en el punto de contacto con la cinta transportadora, generando así una fuerza que hace que la cinta transportadora regrese a su posición original y logrando una corrección automática de la desviación.
●Buena resistencia al desgaste:Está fabricado con materiales resistentes al desgaste, como acero de alta calidad o con revestimientos resistentes al desgaste. También se pueden utilizar poliuretano y otros materiales con excelente resistencia al desgaste, que pueden resistir el impacto y la fricción de los materiales y prolongar la vida útil.
●Autolubricación superior:Tiene un buen rendimiento de autolubricación, no necesita lubricación frecuente y no es fácil quedarse atascado en entornos hostiles, lo que puede reducir la carga de trabajo y los costos de mantenimiento.
●Amplia adaptabilidad:Puede funcionar en un rango de temperatura ambiente de -40 ℃ a 90 ℃, puede soportar impactos y vibraciones repetidos y es adecuado para diversas condiciones de trabajo duras.
●Principio de centrado:Cuando la cinta transportadora se desvía hacia un lado, entrará en contacto con el extremo grande o el extremo pequeño de la rueda guía cónica. Debido a las diferentes velocidades lineales de los extremos grande y pequeño, la fuerza de fricción generada en el punto de contacto hará que el marco tensor gire en un cierto ángulo alrededor del eje giratorio, haciendo que el plano tensor forme un ángulo con la línea central de la cinta transportadora, generando así una fuerza lateral que obliga a la cinta transportadora a volver a su funcionamiento normal y lograr el centrado automático.
●Principio de equilibrio de fuerzas:Durante el funcionamiento normal, las fuerzas ejercidas por la cinta transportadora sobre elruedas guía cónicasambos lados están equilibrados y los polines permanecen estacionarios. Una vez que la cinta transportadora se desvía, la presión sobre la rueda guía en el lado desviado aumenta y la fuerza de fricción generada también aumenta, rompiendo el equilibrio de fuerzas original y provocando que la cinta transportadora se mueva hacia el otro lado para restaurar el estado de equilibrio.
●Industria minera:Se utiliza ampliamente en el transporte de minerales en minas de carbón, minas de metales y otras minas. Puede adaptarse al ambiente subterráneo con humedad, polvo y gases corrosivos, así como a los requisitos de transporte de cargas pesadas y altas velocidades, evitando eficazmente que la cinta transportadora se desvíe y asegurando el transporte fluido de minerales.
●Industria energética:Utilizado en el sistema de transporte de carbón de las centrales eléctricas, puede desempeñar un buen papel al apoyar y corregir la desviación durante el transporte de carbón, reducir el desgaste y fallas de la cinta transportadora y mejorar la confiabilidad y eficiencia operativa del sistema de transporte de carbón.
●Puertos y embarcaderos:Se utiliza en puertos para cargar, descargar y transportar diversos productos como carbón, minerales y cereales. Los rodillos cónicos pueden adaptarse a las características y requisitos de transporte de diferentes mercancías, asegurando el funcionamiento estable de la cinta transportadora en entornos operativos complejos y mejorando la eficiencia de la carga y descarga.
●Industria metalúrgica:En empresas metalúrgicas como plantas siderúrgicas y fundiciones de metales no ferrosos, se utiliza para el transporte de materias primas y productos terminados. Por ejemplo, en el transporte de mineral de hierro, coque, hierro fundido, etc., puede soportar condiciones duras como altas temperaturas y cargas pesadas, asegurando el funcionamiento normal del sistema de transporte.
