Elociosco cónicose compone principalmente de un cuerpo de rodillo cónico, rodamientos, asientos de cojinete y un eje. El cuerpo del rodillo es cónico con diferentes diámetros en ambos extremos; Por lo general, el extremo de mayor diámetro está en el interior, y el extremo de diámetro más pequeño está en el exterior.
● SCapacidad anti-decavación de Trong:Utilizando la estructura cónica, cuando la cinta transportadora se desvía, debido a los diferentes diámetros de los dos extremos del idiota, hay una diferencia en la velocidad lineal en el punto de contacto con la cinta transportadora, generando así una fuerza que hace que la cinta transportadora regrese a su posición original y logre la corrección de desviación automática.
●Buena resistencia al desgaste:Está hecho de materiales resistentes al desgaste, como acero de alta calidad o con recubrimientos resistentes al desgaste. También se pueden usar poliuretano y otros materiales con excelente resistencia al desgaste, lo que puede resistir el impacto y la fricción de los materiales y prolongar la vida útil.
●Auto-lubricación superior:Tiene un buen rendimiento de auto-lubricación, sin necesidad de engrasamiento frecuente y no es fácil quedarse atascado en entornos duros, lo que puede reducir la carga de trabajo y los costos de mantenimiento.
●Amplia adaptabilidad:Puede funcionar en un rango de temperatura ambiente de -40 ℃ a 90 ℃, puede soportar impactos y vibraciones repetidas, y es adecuado para varias condiciones de trabajo duras.
●Principio de centrado:Cuando la cinta transportadora se desvía hacia un lado, entrará en contacto con el extremo grande o el pequeño extremo del ocioscador cónico. Debido a las diferentes velocidades lineales de los extremos grandes y pequeños, la fuerza de fricción generada en el punto de contacto conducirá el marco más ideal para girar en un cierto ángulo alrededor del eje giratorio, lo que hace que el plano inactivo forme un ángulo con la línea central de la cinta transportadora, generando así una fuerza lateral que obliga a la cinta transportadora a regresar a la operación normal y lograr el centring automático.
●Principio de equilibrio de la fuerza:Durante la operación normal, las fuerzas ejercidas por la cinta transportadora en elidlers cónicosEn ambos lados están equilibrados, y los idlers permanecen estacionarios. Una vez que la cinta transportadora se desvía, la presión sobre el ociosco en el lado desviado aumenta, y la fuerza de fricción generada también aumenta, rompiendo el equilibrio de la fuerza original y lo que lleva a la cinta transportadora que se mueva hacia el otro lado para restaurar el estado equilibrado.
●Industria minera:Se usa ampliamente en el transporte de minerales en minas de carbón, minas de metal y otras minas. Puede adaptarse al entorno subterráneo con humedad, polvo y gases corrosivos, así como los requisitos de transporte de cargas pesadas y altas velocidades, evitando efectivamente que la cinta transportadora se desvía y garantice el suave transporte de minerales.
●Industria de la energía:Utilizado en el sistema de transmisión de carbón de las centrales eléctricas, puede desempeñar un buen papel en el apoyo y la corrección de la desviación durante el transporte de carbón, reduciendo el desgaste y la falla de la cinta transportadora, y mejorar la confiabilidad y la eficiencia de operación del sistema de transmisión del carbón.
●Puertos y muelles:Se utiliza en puertos para cargar, descargar y transportar varios bienes, como carbón, mineral y granos. Los imbéciles cónicos pueden adaptarse a las características y requisitos de transporte de diferentes bienes, asegurando el funcionamiento estable de la cinta transportadora en entornos operativos complejos y mejorando la eficiencia de la carga y descarga de carga.
●Industria metalúrgica:En empresas metalúrgicas, como plantas de acero y fundiciones de metal no ferrosas, se utiliza para el transporte de materias primas y productos terminados. Por ejemplo, en el transporte de mineral de hierro, coque, hierro fundido, etc., puede soportar condiciones duras como alta temperatura y carga pesada, lo que garantiza el funcionamiento normal del sistema de transporte.
