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Los transportadores de rodillos son parte de sistemas de manejo de materiales que utilizan una serie de rodillos cilíndricos espaciados uniformemente para mover cajas, suministros, materiales, objetos y piezas a través de un espacio abierto o desde un nivel superior a un nivel inferior.

El rodillo de transmisión es el componente principal que transmite potencia y es un componente que depende de la fricción entre la cinta transportadora y la cinta transportadora para hacer funcionar la cinta transportadora. El tambor de transmisión se divide en tres tipos: ligero, mediano y pesado según la capacidad de carga. Hay varios diámetros de eje y tramos centrales diferentes para el mismo diámetro de tambor.

La parte de potencia de la cinta transportadora se compone de un motor de jaula de ardilla serie Y, un acoplamiento de fluido (o un acoplamiento elástico de flor de ciruelo), un reductor, un acoplamiento de diente de pasador de columna elástica ZL, un freno (antirretroceso), etc., que se instalan en el marco de transmisión.

El ángulo entre la línea de la superficie y el plano horizontal se llama ángulo de apilamiento dinámico)

Como se muestra en la figura siguiente, la cinta transportadora se compone principalmente de varias partes, como la correa, el rodillo de transmisión, el dispositivo tensor, el marco del rodillo y el dispositivo de transmisión.

En el proceso de corte de la tubería de acero, además de garantizar que la longitud de la carcasa del rodillo esté controlada dentro del rango especificado, también es necesario garantizar el ángulo de biselado. El biselado desigual de la máquina cortadora de tubos hará que el tope del carro no esté en el centro de la carcasa del rodillo, lo que resultará en un aumento del descentramiento radial del rodillo. Si la longitud de la carcasa es mayor que los requisitos del dibujo, el tamaño de la carcasa del rodillo se reducirá cuando la cabeza del eje sobresalga, lo que puede provocar que el rodillo no se coloque en el marco del rodillo.