Ángulo empinado de los transportadores de cinta hacia arriba y hacia abajo.
Este modelo es un proyecto clave del "séptimo plan de cinco años" nacional, y su tecnología clave, el "conjunto de rodillos en forma de V en forma de V de doble fila", ha sido patentado. Hasta ahora, se han puesto en uso más de 50 unidades, incluidas 11 unidades con un ángulo de 25 grados, 5 unidades con ángulos de 26 a 28 grados y 2 unidades con un ángulo de 30 grados, básicamente formando un producto estandarizado que está en un nivel de liderazgo a nivel nacional. En los últimos años, según la situación actual de los transportadores de la cinta en las minas de carbón nacionales, muchas minas de carbón han solicitado la promoción de los transportadores de cinta ascendente de ángulo empinado. Según el desarrollo exitoso de los transportadores de cinta adhesiva de ángulo empinado, se ha llevado a cabo un diseño en serie para expandir el alcance de uso para satisfacer las necesidades de diferentes anchos de cinta, potencia, capacidad y distancias de transporte, mejorar y desarrollar y desarrollar los conjuntos de ritmos profundos en forma de doble ranura. El ángulo del transportador descendente para alcanzar los -25 grados, lo que permite que la serie de transportadores de cinta hacia arriba del ángulo hacia arriba logre el arranque suave y el equilibrio de carga mientras mejora el rendimiento anti -reverso. Sobre esta base, el diseño en serie de los transportadores de cinta adhesiva de ángulo empinado se ha desarrollado aún más, aumentando el ancho de la correa de 800 mm a 1200 mm, potencia de 160 kW a 1500 kW, distancia de transporte a más de 1500m, velocidad de la correa de 2 m/s a 3.15 m/s, capacidad de 300T/h a 630T/h, y el contenido de humedad del carbón sin procesar de 10% a 20% a 20%.
Transportador horizontal
Francia, la antigua Unión Soviética, Austria, Alemania, los Estados Unidos y otros países otorgan gran importancia a la investigación teórica y la prueba del transportador de cinturones de giro horizontales, y se han utilizado ampliamente en todos los ámbitos de la vida. En 1963, Francia diseñó e instaló un transportador de cinta de giro horizontal por primera vez en el proyecto del metro, y sus parámetros principales fueron: distancia L = 700m, velocidad de la correa v = 1.7 m/s, ancho de banda b = 800 mm, radio de giro R = 700 m, altura de levantamiento H = 3m y tráfico Q = 300 t/h. En 1980, Francia colocó un transportador de cinta de giro horizontal para una mina, y sus parámetros principales fueron: longitud L = 11.12 km, diferencia de altura H = 5.77m, pendiente máxima del 30%y volumen Q = 560t/h para transportar mineral de níquel. Según las estadísticas, la longitud de los transportadores de cinta de giro horizontal utilizados en Francia representa el 20% de la longitud total del mundo
La investigación de China sobre el transportador de cinta de giro horizontal es anterior, pero el desarrollo no es rápido, la razón principal es que los usuarios no saben lo suficiente sobre el modelo, y no hay un ejemplo de aplicación madura en China en ese momento. En los años 90 del siglo XX, la producción de prueba nacional del dispositivo de ángulo de giro horizontal, el transportador a través de la recarga del dispositivo de esquina para cambiar la dirección de operación, el modelo se ha aplicado con éxito en la mina de carbón. Las minas de carbón Taozhuang, Xiezhuang y Liangzhuang de China también han utilizado una serie de transportadores horizontales de cinta de giro y han logrado buenos beneficios económicos. En 2001, el transportador de cinta de giro horizontal se aplicó en la construcción del proyecto del metro, con una longitud del túnel de 2000 m, giros múltiples y un radio de flexión horizontal mínimo de 360 m. Sus parámetros principales son: longitud L = 2000m, volumen B = 180 ~ 200 t / h, velocidad v = 1.6 m / s, ancho de banda b = 650 mm, múltiples vueltas, la máquina se está ejecutando normalmente.
