En la actualidad, en la práctica de la ingeniería, la gente opta principalmente por utilizar rodamientos rígidos de bolas radiales y rodamientos de rodillos cónicos. Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan generalmente en entornos de trabajo hostiles. En el diseño de la estructura, el rodamiento generalmente adopta un rodamiento de bolas de gran juego y durante la operación, especialmente el rodillo horizontal, existe una gran cantidad de grasa seca entre los elementos rodantes y no se puede descargar automáticamente, lo que acelera el desgaste del rodamiento y la vida útil se reduce considerablemente. Para evitar este fenómeno y aumentar la capacidad de carga de la rueda guía, en el cálculo del diseño se utilizan rodamientos de rodillos cónicos con gran capacidad de carga, de modo que la grasa pueda descargarse automáticamente.
En general, seleccionamos y utilizamos rodamientos de las series 204 y 205. Sin embargo, con la aparición continua de rodamientos especiales, se han utilizado ampliamente, por lo que el nivel general de calidad de los rodamientos se puede mejorar considerablemente. Después de muchos datos de prueba, se demuestra que incluso en condiciones muy duras, la resistencia a la rotación del rodamiento especial es baja y la vida experimental aumenta considerablemente, que puede alcanzar más de 10 veces la del rodamiento 204. Esto demuestra que el uso de rodamientos especiales para rodamientos de rodillos no sólo puede mejorar en gran medida la vida útil de los rodamientos, sino también la calidad general de los rodamientos de rodillos137.
El rodamiento es uno de los componentes importantes del rodillo, su selección es adecuada y la calidad es muy crítica, lo que afecta directamente la vida útil del rodillo. En el funcionamiento de la cinta transportadora, el rodillo tiene una alta velocidad de rotación, que soporta principalmente la fuerza radial y también una cierta fuerza axial. Teniendo en cuenta el costo de la rueda guía y las características descritas anteriormente, generalmente se eligen rodamientos rígidos de bolas.
El desgaste excesivo es la principal forma de falla de los rodamientos, y la lubricación inadecuada, el tipo o la composición del lubricante inadecuados se encuentran entre los factores clave que causan el desgaste excesivo. Por lo tanto, debemos conceder gran importancia a la selección de los métodos de lubricación y los tipos de lubricantes para los rodamientos.
Desde la perspectiva de la lubricación, existen dos formas:
(1) lubricación con aceite una sola vez, debido a que este método de lubricación en el rodillo en la etapa media y tardía de desgaste, su resistencia de funcionamiento aumenta más rápido y la vida útil del rodamiento también es más corta, por lo que el funcionamiento a largo plazo del soporte no es adecuado para este modo (2) puede ser lubricación por inyección de aceite, el rodamiento no solo puede mantener un buen estado de lubricación de esta manera, sino que también puede eliminar las impurezas en la pista de rodadura del rodamiento. Este método no sólo mejora la vida útil del rodamiento, sino que también mantiene una resistencia constante del rodillo durante el funcionamiento.
Los lubricantes utilizados en los rodamientos se dividen en tres categorías principales: aceites, grasas y lubricantes sólidos, siendo las grasas las más utilizadas. Considerando las limitaciones de la estructura del rodillo y las diferentes condiciones de uso, generalmente se utiliza la lubricación con grasa. Por lo general, existen tres tipos principales de grasas que se utilizan comúnmente en la maquinaria de minería del carbón: grasas a base de calcio, grasas a base de sodio y grasas a base de litio.
