Polea de transmisión

La tecnología y los materiales de procesamiento y fabricación de la polea motriz de Xin Aneng.

1. El cilindro se suelda mediante soldadura con protección de gas de dióxido de carbono y soldadura por arco sumergido, y todo el cuerpo se recoce en horno para eliminar la tensión. Perforar el orificio interior para asegurar la conexión entre el paso de rueda y el eje.

2. El eje de la polea motriz de Xin Aneng está hecho de acero 45 de alta calidad, que se desbasta y se somete a pruebas de fallas ultrasónicas, luego se apaga y revende, y luego se tornea finamente y se rectifica.

3. Para garantizar la calidad del tambor, todos los tambores deben inspeccionarse completamente y UT debe inspeccionar y archivar la calidad de cada soldadura del tambor. Las soldaduras en la parte inferior deben inspeccionarse coloreando. Si hay algún defecto, se debe eliminar a tiempo mediante ranurado con arco de carbón y luego volver a soldarlo.

4. Para garantizar un funcionamiento sin problemas, el tambor también se sometió a un banco de pruebas de equilibrio estático y las pruebas de equilibrio estático se llevaron a cabo en estricta conformidad con los requisitos estándar. El experimento de equilibrio estático se realiza según el nivel G40.

5. Nuestra empresa utiliza detectores de fallas ultrasónicos para realizar la detección de fallas en la polea motriz de Xin Aneng.

Goma de fundición de polea

1. La superficie de todas las poleas motrices está hecha de caucho fundido prismático. La capa superficial de caucho está formada por una cubierta de caucho vulcanizado. El espesor de la capa de caucho superficial no es inferior a 14 mm y la dureza de la capa de caucho superficial no es inferior a 70 grados Shore.

2.La superficie de la polea motriz es lisa y no está cubierta con pegamento.

3. Se garantiza que la capa adhesiva estará libre de defectos como delaminación y formación de ampollas. Las propiedades físicas y mecánicas del pegamento superior y del pegamento inferior cumplen con las regulaciones pertinentes en GB10595-2017.

Una vez ensamblado el tambor, la tolerancia de desviación radial del círculo exterior deberá cumplir con los requisitos de la siguiente tabla.

Unidad: mm

Los rodamientos de polea son rodamientos FAG o SKF.

Principales parámetros técnicos del tambor: descentramiento radial del círculo exterior del tambor.

Polea de curvatura trasera

φ≤800mm≤1.05mm

φ>800mm≤1.40mm

Polea de transmisión

φ≤800mm≤1.05mm

φ>800mm≤1.40mm

Especificación de la polea motriz

Nuestra fábrica:

Nuestra empresa cuenta con un sistema integral de garantía de calidad. Antes de que comience la producción, presentaremos un plan integral de garantía de calidad para este proyecto. Este plan incluye procedimientos de garantía de calidad, métodos organizativos, calificaciones del personal involucrado y controles para todas las actividades que afectan la calidad del proyecto, como diseño, adquisición, fabricación, transporte, instalación, puesta en servicio y mantenimiento. Contamos con personal dedicado responsable de las actividades de aseguramiento de la calidad.

Nuestro plan de aseguramiento de la calidad define principalmente los siguientes puntos:

1.Inspección y control de equipos;

2.Control de equipos o materiales adquiridos;

3.Control de materiales;

4.Control de procesos especiales;

5.Supervisión de la construcción en el sitio;

6.Puntos testigo de calidad y horarios.